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304am永利集团:新能源线缆的市场和性能及选材要求

作者:VOV接地同轴电缆 来源:www.zzbhc.com 日期:2020-11-4 11:14:17 人气:0 评论:0

  燃油汽车的时代终将过去,在政策、能源及环境的三重压力下,新能源汽车已是大势所趋。新能源线缆就是用在新能源汽车上的电线线缆的简称,新能源线缆分为车载(车内线)与非车载(充电桩)两大类。

  新能源线缆的市场和性能及选材要求

  一、新能源线缆企业市场发展趋势

  据汽车发展工业企业协会信息发布相关数据进行显示,2017年,我国对于新能源动力汽车行业产销为79.4万辆和77.7万辆,同比分别可以增长53.8%和53.3%,市场占比达到2.7%,比上年提高了0.9个百分点。2018年1-10月,国内研究新能源作为汽车产品销量已达产销分别通过完成87.9万辆和86万辆,比上年同期分别实现增长70%和75.6%。依目前经济走势分析来看,新能源以及汽车将继续教育保持高增长趋势。按国家战略规划,到2020年全国其他新能源汽车产业产量已经达到200万辆,产销保有量将超过500万辆。

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  同时,国家发布的<电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)>明确提出,到2020年,新增12000多个集中充电交换电站和480万个分散充电桩,满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

  有鉴于此,在未来几年,新能源汽车,充电桩将保持高增长趋势,作为传输电力电缆,随着新能源汽车的发展,也将迎来爆炸性的发展。

  新能源电缆的应用及性能

  按照经济结构,新能源进行线缆可以分为单芯和多芯两种。

  电缆和选择的市场和新能源性能要求

  新能源汽车线缆与普通汽车线缆存在具有一定差别,主要是可以使用网络环境发生了一个很大的变化:

  1.电压大电流(板上)

  最高可达600/300a,而传统燃料汽车蓄电池电压一般为12v,相应导体的耐压等级小于60v。

  2、大线径、线缆企业数量多(车载)

  高压电池逆变器度变压器/低压电池/空调压缩机/电加热/电源管理分配一个单元…众多的用电数据结构可以使用线缆企业进行有效连接,导致在有限的空间发展内需排布数量以及庞大的线缆。

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  3,暴露的空间(非车辆)

  充电枪部分的线缆长时间处于暴露空间,其耐候性、耐磨性、耐弯折、抗撕裂……有着严格要求。

  车内高压线束由于具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,线束的设计面临着布线、安全、屏蔽、重量及成本等挑战。

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